正面吊是國內一種集裝箱起重機的別稱。它也是用于在國內外吊裝和卸載國際集裝箱的移動式起重機。那么，正面吊提高裝卸效率的原因是什么你知道嗎？山西啟洋機電帶大家來看看。
正面吊具有一個可伸縮的左右旋轉集裝箱吊具，可用于20英尺和40英尺的集裝箱裝卸操作。抬起集裝箱時，正面吊不必垂直于集裝箱，并且可以與集裝箱成一定角度進行操作。吊起后，吊具可以旋轉以穿過狹窄的通道。同時，吊具可左右移動800mm，可在吊裝過程中調節箱體，提高工作效率。對于現場條件較差的貨運站，正面吊也可以正常運行。
伸縮臂可以承受載荷和變幅。臂架的伸縮和變幅完成了集裝箱的升降。當動臂伸展且俯仰油缸伸展時，提升速度更快，并且在下降Enter的同時鎖定，獲得更快的下降速度。在運行過程中，可以同時實現整車的行走，變幅和動臂伸縮動作，工作效率高。
正面吊為集裝箱的裝卸帶來了方便，解決了許多問題，大大提高了裝卸環節的工作效率。正面吊機動靈活，易于操作且穩定。
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正面吊是指具有高度靈活性的集裝箱堆垛和裝卸機。 它的結構特點是，它在自行式輪胎底盤上配備了伸縮式和俯仰臂，并為國際標準集裝箱配備了特殊的吊具，可以伸縮和旋轉。 車輛負載的并行進度。 那么，正面吊的結構是什么，山西啟洋機電小編帶大家來看一下。
1.單臂架集裝箱正面吊運機
單臂架集裝箱正面吊運機的臂架是兩級伸縮式單臂。 動臂由兩個俯仰液壓缸支撐。 結構簡單，制造方便，操作靈活。 它是目前廣泛使用的集裝箱正面吊。
2.雙臂架集裝箱正面吊運機
雙臂架集裝箱正面吊運機采用雙動臂，每個動臂由俯仰液壓缸支撐。 兩組動臂可以分別或同時作用，動臂的載荷分布合理，吊具工作穩定。性能提高，但結構復雜，機動性差。 當前很少有應用程序可用。
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