集裝箱正面吊是專門用來裝卸集裝箱吊具的設(shè)備，集裝箱吊機(jī)，滿足客戶的不同需求； 簡易吊具直接懸掛于通用門式起重機(jī)吊鉤上進(jìn)行集裝箱裝卸作業(yè)，它無動力源，吊具與集裝箱之間的摘掛需借助吊鉤的提升和下降，通過棘輪機(jī)構(gòu)帶動旋鎖轉(zhuǎn)動來實(shí)現(xiàn)。 

這種吊具換裝方便，結(jié)構(gòu)簡單，重量輕，造價低，適用于集裝箱和件貨共同作業(yè)的綜合貨場;回轉(zhuǎn)吊具主要為通用門式起重機(jī)裝卸集裝箱配套使用，它也直接掛于通用門式起重機(jī)吊鉤上使用，是現(xiàn)有通用門式起重機(jī)提高集裝箱作業(yè)性能的既經(jīng)濟(jì)又快捷的有效方法。

 啟洋正面吊租賃集裝箱正面吊是專為國內(nèi)中小型集裝箱貨場生產(chǎn)的作業(yè)成本更低的一種集裝箱吊車。該車要求在平整，經(jīng)過硬化，無坑洼的場地上使用。每組由兩臺吊車構(gòu)成，每臺都是獨(dú)立的運(yùn)動單元，各運(yùn)動單元為兩輪驅(qū)動，四輪轉(zhuǎn)向，更大轉(zhuǎn)角可達(dá)90度，能實(shí)現(xiàn)任意角度的轉(zhuǎn)向和平移，轉(zhuǎn)彎半徑小，所以操作方便靈活。 該車以多缸柴油機(jī)為動力，具有工作噪音低，整車震動小的特點(diǎn)。

該車起升、行走均為液壓系統(tǒng)控制，由液壓馬達(dá)驅(qū)動行走。起升采用直徑為200毫米的油缸，起重量大，系統(tǒng)壓力小起升下降平穩(wěn)、裝卸。兩運(yùn)動單元都可自電運(yùn)行，間距可任意調(diào)整，適合多種規(guī)格的集裝箱吊裝。

正面吊行業(yè)的未來趨勢： 

 a、額定起重量提高。 早期的正面吊額定起重量一般為36-40t，為了滿足集裝箱、拖車同時吊起，額定起重量大大提高，現(xiàn)多為40-45t，有的可達(dá)到46t。 

 b、作業(yè)效率提高。 啟洋正面吊租賃隨著物流行業(yè)的發(fā)展，各港口碼頭和物流中心等的貨物的吞吐量越來越大，因此對·正面吊的作業(yè)效率、行駛速度、臂架的俯仰、伸縮動作以及吊具的作業(yè)速度等的要求越來越高。

 c、基礎(chǔ)配置標(biāo)準(zhǔn)提高。 隨著額定起重量、作業(yè)效率的提高，對發(fā)動機(jī)、變速箱、驅(qū)動橋、液壓電器控制系統(tǒng)等配置也將相應(yīng)提高。 

空箱正面吊提醒吊裝設(shè)備可以使用中要加強(qiáng)管理，明確相關(guān)責(zé)任人，認(rèn)真安全系統(tǒng)使用制度和日常維護(hù)保養(yǎng)制度，嚴(yán)禁設(shè)備帶故障運(yùn)行。吊裝指揮人員需佩戴信號指揮標(biāo)志，必須戴安全帽、穿反光背心等，正確行為規(guī)范的 使用指揮旗、口哨，并在作業(yè)前就各類數(shù)據(jù)信號對吊車司機(jī)和吊裝工作參與研究人員需要進(jìn)行設(shè)計(jì)交底。