我們一直在討論關于山西正面吊保養的問題，但事實上三個字能大致的將這部分內容概括了，分別是檢、磨、調。大家對此應該如何正確認識呢？
啟洋機電所謂的檢是要在使用過程中要經常檢查正面吊緊固部位，因為受震動沖擊和負荷不均勻的影響，機械上的螺栓、螺母等緊固件很容易松動，通過檢查才能避免發生事故。
而磨指的是磨合，這也是延長正面吊使用壽命的基礎，只有經過一定時間的磨合，設備才能投入正常作業。
后是調，也是對機械進行調整，使其有一個良好的技術狀態進行運行，這對節省燃油以及延長使用壽命都是有很大幫助的。
正面吊結構復雜，大多數客戶自己無維修能力，客戶在設備的維修上對生產廠家的依賴度大，購買時對售后服務較為關注；同時對生產廠家的售后服務反應速度，一次性排故能力和服務水平很關注，對售后服務的收費及收費標準比較在意。
正面吊的作業性能和可靠性對施工質量造成直接影響，將導致任務不能按合同要求完成、重新租借設備調運、甚至存在安全隱患等嚴重后果，因此，客戶在購買時首要考慮的是產品質量及設備的穩定性。
集裝箱正面吊主要用于港口、碼頭、鐵路綜合貨場等場所完成各種集裝箱的裝卸、堆垛和轉運作業。集裝箱正面吊具有整機、節能、動態防傾翻、臂架垂直升降、司機操作視野更大化等技術特點，以滿足您不同場所的使用要求，給您帶來更大的經濟效益。
啟洋機電正面吊一切以操作者為中心，以人機工程學為出發點，設計的操作環境，具有廣闊的工況視野，操作舒適，布局合理，可有效的緩解操作疲勞。 集裝箱正面吊一般選用高強度鋼制做，從構造上看像1個鋼質架構，四方形配置扭鎖和導向性設備，上端則配置剛繩，大多數以液壓機驅動器，由汽車駕駛室遙控器。集裝箱吊具港口的機器設備再好，其運作率都在于集裝箱吊具。
集裝箱正面吊如果出了常見故障，不但這一整臺集裝箱裝卸橋或是門式大吊車猛然深陷偏癱，并且港口擁擠就會出現。集裝箱裝卸搬運機器設備生產商的重中之重是提升其吊具起吊集裝箱的運作速率，保證其可以信賴、便捷維護保養和大限度減少回修率這些。
